喚醒古典車：制作3D模型，不放過每一處小零件

　　概要：零部件不僅難找還很昂貴。通過3D掃描進行逆向工程，被證明是一種很有效率的方法。

　　目標：使用Artec Eva和Space Spider掃描一輛1937年版的Ford Eifel古典車，并為打印、鈑金沖壓模具和零部件制作的3D模型。

　　使用工具：Artec Eva, Space Spider, Artec Studio

　　Classic-Car.TV在慕尼黑工業大學使用Artec 3D掃描儀對一款1937年產的福特Eifel老爺車進行了數字化工作。

　　我們該如何捕獲一輛罕見老爺車現狀，獲得精確測量值，維護好并留給子孫后代，或者如何確保經歷車禍或其他損害的情況下，我們可以找到相應的零部件？ Classic-Car.TV團隊對這類問題再熟悉不過了。他們對于所有經典車型都熱情滿滿，在Classic-Car.TV網站上發布各類文章、圖片和視頻，為讀者帶來了老爺車的奇幻世界。Classic-Car.TV每周發布不同新聞，月受眾量可達30萬。

　　老爺車3D掃描的目標與優勢

　　Classic-Car.TV團隊現正在開發老爺車3D模型數據庫，1937福特Eifel正是其中之一。這款車型有一塊獨特的Gläser底盤，被認為是獨一無二的一塊部件。

　　以前，所有老爺車都使用模板手動捕獲：模板會被置于車輛周圍，然后一部分一部分繪制出來。隨后，根據生成的截面制作木質框架，最終生成車輛的外形。盡管這種方法依然十分普遍，但這么做成本高，耗時久，且精度不穩定。

　　而和傳統方式相比，3D掃描儀可以節省不少時間和金錢，渲染出更精準的效果。各個部件的單獨掃描也可用于逆向工程，檢查修復，以制作零部件。這對于諸如福特這樣的獨特車型非常重要，尤其在損傷出現后。這輛車遺失了原配的可伸縮車頂，但現在，我們可以重新復制了。此外，車主還可以精準記錄這輛車的狀況，包括3D測量。這些數據還能用于3D打印——一款1:4的福特模型已經完成。

　　Artec 3D：與MakerSpace的合作促成本次激動人心的項目

　　福特Eifel數字化工作由位于UnternehmerTUM 的MakerSpace高科技工作坊牽頭進行，UnternehmerTUM是慕尼黑工業大學的創新中心。MakerSpace占地1500平方米，擁有采用現代化設備加工金屬、木材、紡織等其他多種物料的生產場地。Classic-Car.TV團隊來到這里，希望能夠使用Eva與Space Spider掃描儀進行3D數字化工作，而這些MakerSpace的掃描儀全部由Artec 3D提供。Classic-Car.TV團隊來到現場，希望使用Eva和Space Spider掃描儀為福特汽車進行3D處理，掃描儀由Artec 3D為MakerSpace提供，并由Artec金牌經銷商KLIB提供支持。

　　“我們在老爺車的修復方法方面頗為了解，” Classic-Car.TV 主編MacKenneth說道。“現在科技正在逐漸滲透該領域。”

掃描引導框架

　　3D掃描儀帶來高質量數據，展現細節

　　團隊使用了Eva與Space Spider手持式3D掃描儀，盡可能多搜集這臺歷時80年之久的老福特數據。車身信息越多，就更容易將掃描數據合成，制成完成3D模型。但另一方面，掃描次數不宜過多：每次掃描都會生成大量數據，導致不得不使用高性能計算機。

　　但幸運的是，福特車身表面使用的是啞光抗腐蝕基底，未進行反光處理——也就是說，團隊無需再使用防眩光噴霧，掃描過程簡化。福特車身、內部、木質車架和車身底部的梯形車架均使用Artec Eva進行掃描。這樣便可以得到精確的電子測量值，定位加固件，單獨加工零部件。但僅僅如此還不夠：老爺車還需要進行拆解，使團隊能夠掃描到難以觸及的部位。此時，就需要Space Spider登場，這是掃描細節的工具：它能以高的精度捕獲每個部位。

掃描福特內部

　　“使用Artec 3D掃描儀對我來說是一種全新的體驗，為我打開了無數可能，” Kay MacKenneth說道。“在過去，我們必須要使用模板才能測量老爺車，制作合適的模型。這種操作往往耗時數月，而且最終產生偏差的風險大。在我看來，3D掃描儀完全應該成為高級老爺車庫的必備工具。”

　　Artec Studio處理掃描

　　每份掃描都在3D建模軟件Artec Studio中進行對齊融合。在數據處理過程中，每份掃描都經過漏洞檢查。掃描福特進行得十分順利，只有一些尖銳角落和孔洞因無法捕獲而進行了一定程度的修復。處理完成后，就會生成點云、多邊形模型及紋理數據組。

　　全方位的3D數據使整個車輛的修復工作變得輕而易舉。1:1模型可用于制作3D打印、鈑金沖壓模具和零部件。得益于Artec 3D掃描儀，這款獨一無二的古董車得以完好無損地留給后世、車迷和車主。

　　“工作量是巨大的，因此掃描結果確實幫我們節省了幾個月的工作量，” Kay表示。2017年8月末，他在慕尼黑運動競賽展（Concorso Competizione Sportivo）上， 以“未來與過去交匯”為口號展示了原始模型。

福特3D模型

　　Classic-Car.TV: 未來3D掃描項目

　　“我們目前和MakerSpace和Artec 3D一起，正在接手幾個項目，通過這些項目，我們把高科技手段與傳統專業修復工作結合到了一起，”Kay說道。“我們從部件重建開始，再到模具制造，最后到整車捕獲，以期能夠在車輛受損情況下重建車輛。這一點對于罕見車型非常重要。”

　　關于下一個項目，Kay提到了菲亞特600 Elaborazione Frua的掃描，這是一款由意大利設計師Pietro Frua設計的獨特車型。目前，這輛車的翼子板上少了轉向指示燈。它們的設計非常特別，現在可以通過3D掃描和逆向工程法重建。“我們也會掃描底盤生產過程中的其他模板，盡可能制作出說明性的材料，”Kay說道。